È elettrica e si vede – La sua appartenenza al mondo dell’elettrico è rivelata dall’aspetto azzurrato della losanga Renault e dei gruppi ottici anteriori, nonché dalla colorazione blu dei vetri su tutta la gamma.
Atmosfera interna zen – Il design interno di ZOE segue il tema della purezza nei suoi primi disegni. Le superfici della plancia sono scolpite in un blocco unico, con linee sobrie e tese. La fascia della plancia ricorda una pala eolica. Questo elemento inaugura un materiale inedito nel mondo dell’automobile, particolarmente morbido al tatto, ispirato al mondo dell’arredamento degli interni. La tecnologia è suggerita dal touch screen 7’’ della console Renault R-Link, che sembra galleggiare davanti alla plancia e dallo schermo TFT (Thin Film Transitor) del cruscotto.
Il fattore “zero emissioni” di ZOE è ricordato dalla sigla Z.E. sul pomello della leva del cambio e sul poggiatesta. Un pittogramma a forma di circuito stampato appare sul rivestimento del padiglione e sulla plancia.
Prezzi a partire da 21.650 € (prezzo Italia IVA inclusa; noleggio della batteria da 79 €/mese, IVA inclusa, per 12.500 km annui su 3 anni).
Modalità “eco” – Questa funzione serve a preservare l’autonomia di ZOE riducendo le performance del climatizzatore o del riscaldamento, nonché la potenza del motore. Si attiva mediante un interruttore sulla console centrale. La base dello schermo TFT diventa verde e appare la sigla ECO. In caso di forte accelerazione, ad esempio in sorpasso, è possibile uscire automaticamente dalla modalità “eco” con un kick-down sul pedale dell’acceleratore.
Per essere informati e interagire con il veicolo ci sono due pack di servizi: “My Z.E. Connect” (di serie su ZOE) e “My Z.E. inter@ctive” (in opzione sulla versione Life o di serie sulle versioni Zen e Intens).
Redazione MOTORAGE
28/03/2013 – 17:57