La vettura, infatti, ha fatto segnare appena 46 g al km, corrispondenti ad un consumo di 1,9 litri ogni 100 km. Il limite
Traguardo raggiunto – La Peugeot 208 HYbrid FE è stata realizzata per dimostrare che è possibile associare piacere di guida e bassi consumi, con conseguente riduzione dei CO2. In concreto, l’obiettivo (largamente superato) del dimostratore tecnologico era dimezzare le emissioni di CO2 della 208 più virtuosa, ovvero quella equipaggiata con il motore 1.0 VTi 68 CV, mantenendo accelerazioni da 0
Tali risultati sono stati raggiunti adottando un piccolo motore ausiliario elettrico, nonché effettuando interventi di carattere aerodinamico e riducendo sostanzialmente la massa. Un gran bel traguardo di cui i tecnici Peugeot ne vanno giustamente fieri, che potrà avere sviluppi nella produzione di serie.