Il marchio Alfa Romeo, è incredibile come resti nel cuore della gente. Per questo stiamo pensando a un suo ritorno, come nostro competitore, alle corse, alla Formula 1. Questa la dichiarazione di Sergio Marchionne, Ad di FCA e Presidente Ferrari, durante lo scambio di auguri a Maranello con i giornalisti della F1.
Nel 1950 nasce la Formula 1 e, competendo con altri marchi importanti, Alfa Romeo si aggiudica 6 Gran Premi su 7 conquistando il titolo Mondiale con Nino Farina a bordo della 158. L’anno successivo la Casa del Portello ripete il successo, schierando la 159 “ Alfetta ” e vincendo il titolo con Juan Manuel Fangio. Nel 1952 l’IRI, proprietaria dell’Alfa Romeo, decide il ritiro dalla Formula 1 a causa dei costi eccessivi. La Casa milanese tornerà nel “Grande Circus” in qualità di fornitore motoristico già negli Anni 60, ma è negli Anni 70 che si toglierà qualche soddisfazione vincendo un paio di gare e andando più volte sul podio con la Brabham. Celebre la vittoria di Niki Lauda su Brabham Alfa BT45 al Gran Premio di Svezia nel 1978; la monoposto si impone soprattutto grazie al sistema di ventole al retrotreno che assicura un carico aerodinamico eccezionale. Inutile dire che nella gara successiva tale soluzione verrà proibita.
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Un’eventuale ritorno dell’Alfa Romeo in Formula 1 vedrebbe, inevitabilmente, il confronto in casa con la Ferrari. Una sfida a nostro avviso appassionante, come del resto avviene nel Mondiale Endurance tra Audi e Porsche senza che nessuna interferisca sull’altra. Certo, occorrerà rifondare da zero l’Alfa Corse o l’Autodelta che dir si voglia e, magari, stabilire il centro di progettazione ad Arese accanto al rinato Museo Storico e al Brand Center. Utopia? Mica tanto.
Gian Marco Barzan